あけましておめでとうございます。

明けましておめでとうございます。昨年は、色々と応援頂きまして誠にありがとうございました。
本年も、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

年末は、予定していた行程を大幅に縮小して、みちのく潮風トレイルへむかった。

2012年、PCTの最後を一緒に迎えたかんじくんと二人で歩くためだった。

目指す場所は大船渡。




仙台でかんじくんと合流して、沿岸部を北上していく。二年前に、みちのく潮風トレイルの調査で歩いていた時の事が浮かんできた。

当時は、車のナビにありし日の沿岸部の地図と現実の町の姿に、その惨劇を知った。

実際に歩き始め、地元の方々と話し家に泊めて頂いたり、仮設住宅にも泊まらせてもらったりもした。

あれから、２年。確実に報道は減り、私達が目にする機会が減った。

町は、当時よりは復興の作業が進んでいるように思えた。

だが、地域差は大きい。




テレビで流れる映像の奥には、まだまだ目にする事のない物や出来事がある。

現在、みちのく潮風トレイルは、宮城県・岩手県南部を除き、開通し始めている。

私が、みちのく潮風トレイルと関わりを持ち始めた理由。それは、加藤則芳さんが生前にもっとも期待していたトレイルだったからである。

当時、色々な有識者と言われる方が関わっておられたので、途中から関わるのは、非常に心苦しかったが、同じ東北に住む人間として、加藤則芳さんの想いを少しでも伝えたいと思い、半ば強引に、知り合いのレンジャーさんにお願いをしたのだった。

トレイルは、実際に歩いたハイカーの目線や体験が絶対的に必要であると思う。

だが、実際には長距離トレイルを歩いた人間が、このトレイル作りには全く参加していなかった。

既に、遅かったが、ハイカーとして、ルートがネイチャートレイルであることの重要性を何度かお話しさせて頂いた。

トレイルが本来どのような道を辿っているのか、どんな文化なのかを、依頼があった時に話すのが私の仕事だと思っている。

ゆえに、地域の方がここをルートにしたいという想いがあれば、それがルートになるべきだとは思う。

ここ１年ほどは、トレイルカルチャーの説明のお仕事は頂いておりませんが、トレイルとは何かを知って頂いて、ルートを選択いただけたらと切に願いたい。

一昨年、すでに完成した区間を歩かせていただいたが、やはり本来のネイチャートレイルからは随分かけ離れているように思う。




だが、もしかしたら、このトレイルは全てがネイチャートレイルである必要はないのではないだろうか？今回、かんじ君を案内してそう感じた。

実際にに起きた出来事を知ってもらうための道でよいのではないかと思う。

まだまだ、仮設住宅で不自由な生活をされている方もいる。

まだまだ、津波の爪痕も残っている。

新たに、作られる「物」で大きく自然環境も変わるだろう。

私達は、この道を歩く事で、多くの事を知ることが出来るはずだ。

復興の現状は、現地で見ないと分からない。

多くの人に、実際に訪れてもらい、今を知って頂きたいと思う。




それが、地域にお金が落ちることになり、地域経済に役に立つ。

そして、何より地域の人と話す事が、テレビに映らない本当の「声」を知る事になるのだと私は思う。

このトレイルが開通した時、改めて全線を歩いてみたいと思う。

そして、また、２年前のように地域の方々と話せる機会があればと思う。

沿岸部の復興が、果たして住民の皆様が望む形で進められているのか？

どの様に自然が変わり、変えられているのか？

そして、この復興国立公園には、どんなトレイルが必要なのかを改めて感じる事が出来たらと思う。